摘 要 在加油站油罐的液位儀安裝過程中，存在許多不規(guī)范現(xiàn)象，如使用防爆穿線盒代替防爆接線盒進行連接線路、線路通過不同危險區(qū)域間未進行有效的密封隔斷和違反防雷相關規(guī)范等。通過有效對這些問題的解決，促進加油站液位儀安裝和使用更加規(guī)范。
關鍵詞 液位儀 安裝 問題 解決方案
引言
某加油站的便利店管理員在早晨上班打開便利店的大門時，一股濃重的油氣撲面而來。便利店的員工打開門窗通風換氣，警示杜絕一切火種，事件沒有進一步擴大。到底便利店的油汽從哪里擴散來的呢？經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)油罐內(nèi)的油蒸汽通過液位儀立管法蘭信號線出口處泄漏出來，通過信號電纜金屬套管空隙持續(xù)不斷地向便利店進行擴散。特別在罐車卸油的時候，油汽擴散更加嚴重。工程技術人員對加油站的液位儀進行一次徹底檢查，發(fā)現(xiàn)加油站在安裝液位儀系統(tǒng)過程中，在設計和安裝方面存在違反電氣防爆、防雷安全規(guī)范等現(xiàn)象。
1 加油站油罐液位儀安裝存在的問題
1.1 不符合電氣防爆規(guī)范現(xiàn)象
（1）在人孔(閥)井內(nèi)，液位儀的信號線路與控制臺的信號線路之間的連接使用防爆穿線管而沒有使用防爆接線盒、用透明膠布包扎等。根據(jù)《加油加氣站設計和施工規(guī)范》規(guī)定，人孔井內(nèi)部空間屬于爆炸危險1區(qū)，須將該接頭置于符合相應區(qū)域等級的防爆類型的接頭盒內(nèi)。
（2） 電纜線路穿過不同危險區(qū)域或界面時，未采用非燃性材料作有效的隔離密封，如在人孔（閥）井內(nèi)液位儀立管法蘭信號線出口處、信號線路出人孔(閥)井的線路保護鋼管進口處、線路進入配電室或站房的信號線路保護鋼管出口處等，未采用有效的隔離密封，可能導致爆炸性混合物（油氣）沿管路及其與建筑物的空隙流動，散逸到配電房或站房和火花的傳播而引起爆炸事故的發(fā)生。另外由于沒有采取有效的隔離密封，從油罐里散逸出來的油氣在穿線盒內(nèi)聚焦，腐蝕控制電纜的外護套，且在穿線管內(nèi)形成白色的結晶體，油汽同時腐蝕了電纜線路的接頭。油氣如果腐蝕信號線路的接頭，將影響液位信號的傳送，影響液位儀的正常使用。如果信號線接頭由于接觸不良等原因產(chǎn)生火花，可能存在引起火災爆炸的風險。
1.2 違反防雷保護相關規(guī)范的現(xiàn)象
加油站的信息系統(tǒng)電纜未采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線，對電纜未能實施有效保護，卻使用PVC管代替保護鋼管的現(xiàn)象，在安裝過程中還存在配線電纜保護鋼管口兩端未作保護接地。在部分加油站還存在接地不規(guī)范現(xiàn)象，由于人孔（閥）井內(nèi)未設置專用接地極，接地線直接接在管道的法蘭上。保護鋼管兩端未作接地，就不能產(chǎn)生電磁封鎖效應，防止雷電波的侵入，可能導致雷電事故發(fā)生。
1.3 設備安裝缺陷
液位儀系統(tǒng)在安裝過程中，存在許多過渡接頭，如在防爆穿線盒與立管連接處，接線盒采用立式直接連接，未采用過渡接頭，在設備運行過程中，在外力作用下容易折斷，影響液位儀的正常使用。如圖1所示。
2 安裝解決方案
2.1 爆炸危險區(qū)域線路連接
爆炸危險區(qū)域內(nèi)（人孔井內(nèi)）使用防爆穿線盒進行線路連接，應嚴格要求使用符合相應區(qū)域危險等級的防爆類型的接頭盒。建議在爆炸危險區(qū)域1區(qū)內(nèi)電纜要避免產(chǎn)生中間接頭的可能性，施工人員必須做到周密的安排，按電纜的長度，把電纜的中間接頭安排在爆炸危險區(qū)域之外，并應將敷設好的電纜切實加以保護。如圖1所示。
2.2 不同危險區(qū)域之間隔離密封
在電纜線路穿過不同危險區(qū)域或界面時，須采用非燃性材料作有效的隔離密封。在現(xiàn)場施工實踐中，依據(jù)《爆炸和火災危險區(qū)域電氣裝置設計規(guī)范》第2.5.12條和《加油加氣站設計和施工規(guī)范》12.6.6條第二款的規(guī)定，建議采用四級密封隔離措施。
（1）一級密封隔離為在立管法蘭線路出口處用密封組件進行密封，即加裝與電纜相匹配的彈性壓緊密封圈，再擰上緊定螺栓，可有效密封防止油氣擴散。
（2）二級密封隔離為在防爆接線盒連接信號線，并使用環(huán)氧樹脂膠密封電纜接頭和屏蔽層，防止油氣通過。
（3）三級隔離密封為在電纜保護套管與防爆接線盒之間加裝一個防爆穿線盒，如下圖1中1處所示，并在其中填充滿密封膠泥，實現(xiàn)對保護套管端口的密封。
（4）四級隔離密封為在室內(nèi)管線出口處將電纜周圍用非燃性纖維堵塞嚴密，再填塞密封膠泥且長度不得小于40毫米。由于防爆密封膠泥易脫落，有的施工過程中使用環(huán)氧樹脂密封，但使用環(huán)氧樹脂電纜將被固化，維修不便。
通過以上四級密封措施后能夠?qū)崿F(xiàn)對不同區(qū)域之間進行有效密封隔斷，杜絕油汽擴散或火花傳播。
2.3 保護鋼管兩端口接地
根據(jù)《加油加氣站設計和施工規(guī)范》10.2.6條規(guī)定，信息系統(tǒng)電纜保護鋼管兩端均應作保護接地。在現(xiàn)場施工實踐中，一般在保護兩端口加焊一個M8或M6螺栓，用作連接接地線。如果人孔井未設置接地裝置，可使用40×4鍍鋅扁鐵從油罐接地干線上引一條接地支線，統(tǒng)一用作人孔井各種設備接地線連接裝置。如圖1所示。
圖1 操作井內(nèi)接地效果圖
2.4 安裝過渡接頭
為防止保護管和穿線盒的弱連接處在外力作用下易被碰斷的風險，實施改進安裝工藝措施，把防爆接線盒從立式安裝改為水平安裝，并強化防爆撓性管與液位儀立管之間的連接，參照下圖2中2處所示，在接頭處安裝兩個對絲和1個彎頭可解決。
3 結語
通過以上的分析，針對在液位儀安裝時存在的問題和隱患，依據(jù)相關規(guī)范提出相應的解決方案，在多個加油站施工實踐中證明達到良好效果。另外，我們在加油站技術改造或工藝設備變更過程中，要加強在設計階段的工藝危害分析，識別在設備變更或技術改造過程中可能帶來的危害，通過設計變更等手段來控制這些危害，減少不必要的損失。